本報訊 （記者 黃穎 攝影 張全能） 昨日，市委副書記、市長葛紅林又一次深入二環(huán)路改造工程現場，看望慰問一線建設人員，鼓勵他們咬緊牙關，攻堅克難，千方百計保證工程進度、工程質量與施工安全，全力確保二環(huán)路改造工程在5月底前完工通車，用暢通、大氣、整潔的“新二環(huán)”來回報全市人民給予工程施工的最大理解和最大支持。
快速路網部分，高架橋除火車北站、南府河橋兩個節(jié)點箱梁未吊裝完畢外，主線均已貫通，預計4月15日主線及匝道箱梁吊裝可全部完成，橋面及底層道路施工已全面展開，不少路段底層道路已開放交通；快速公交部分，全線所有站點已全部進入主體施工階段，不少站點已見雛形……攻克了一道道難關，當前，二環(huán)路改造工程已進入最后也是最關鍵的沖刺階段。
光華大道節(jié)點，寬敞的二環(huán)路高架橋上，工人們正頂著太陽進行防撞墻、濕接縫、路面防水防腐及其他橋面系施工；火車北站節(jié)點，由于交通位置特殊，是二環(huán)路改造工程最難啃的一塊“硬骨頭”，但建設人員已攻克最難的施工部分，正在全力推進，不會拖延全線工期。來到兩處施工節(jié)點，葛紅林詳細了解工程最新進展，對工程階段性成績給予充分肯定。他說，二環(huán)路改造工程啟動以來，全體建設人員齊心協(xié)力迎難而上，克服了重重困難，衷心感謝大家為城市建設發(fā)展付出的辛勤努力。在工程進入沖刺階段后，希望大家繼續(xù)堅持“安全第一、質量至上”，并進一步提高施工效率，科學組織實施，全力確保全線在5月底前完工通車。在光華大道節(jié)點的高架橋上，葛紅林還和隨行人員、建設人員一道，進一步深入研究了優(yōu)化底層道路及周邊景觀、完善沿線綠化、路燈及其他配套設施等細節(jié)問題。
二環(huán)路快速公交系統(tǒng)，全線設28對站點、平均間距約1公里，日均可運送乘客30萬人次以上。每個站點都分為地面層、站廳層、站臺層，市民乘車時可通過直升電梯進入站臺層，在快速公交抵達后直接上車。來到二環(huán)路快速公交少陵路站點，葛紅林在詳細了解建設進展的同時，就如何讓快速公交營運更高效、乘車更便捷，與大家進行了分析探討。他強調，二環(huán)路快速公交投入運營前，相關部門要提前做好各項準備工作，不斷優(yōu)化公交線網，完善公交組織方式，使二環(huán)路快速公交與地面公交、地鐵更成體系、更好銜接，實現更快換乘。葛紅林還同時就做好公交車駕駛員文明行車管理、規(guī)范公交車進出站行為提出了明確要求。
前往磨盤山公墓的最新“捷徑”——天嶺路金牛段，已在日前形成通車能力，道路建成后，有效解決了由川陜路到磨盤山公墓的交通瓶頸問題。調研中，葛紅林特地前往察看了天嶺路建設情況，他要求相關部門在清明節(jié)前加快對天嶺路—川陜路交叉路口進行優(yōu)化，并同步完善沿線指示牌、紅綠燈等配套設施，為市民前往掃墓提供更大便捷。
市政府資政黃平參加調研。
葛紅林調研二環(huán)路改造工程火車北站節(jié)點建設情況
摘自成都日報2013年3月28日首頁
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